兩輪摩托車架疲勞試驗機主要用于兩輪摩托車車架疲勞性能測試。三個作動器三通道協(xié)調(diào)加載。

各個系統(tǒng)為模塊化設(shè)計，可根據(jù)實驗需要進(jìn)行組合，配合通用可靠控制模式，實現(xiàn)人機協(xié)同試驗?zāi)Ｊ剑捎媚K集成設(shè)計，后續(xù)的服務(wù)和維修更加方便簡單?？刂葡到y(tǒng)功能強大，全部滿足各項功能要求，數(shù)據(jù)采集頻響快，數(shù)據(jù)處理穩(wěn)定可靠，軟件操作智能，對實驗人員要求簡單，通過培訓(xùn)很容易獨立操作，并可以進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)置標(biāo)定修正等工作，試驗軟件免費升級。臺架基座為2300x1000x700mm（寬x長x高度）鑄鋼平臺機架組成。平臺經(jīng)過時效處理后上平面開削M16梯形槽，便于不同尺寸、不同規(guī)格的試樣安裝試驗。

?產(chǎn)品功能：

滿足摩托車車架的水平、垂直、水平垂直復(fù)合往復(fù)耐久測試、垂直耐久測試，同時滿足客戶以下試驗要求：

1、加載速度的閉環(huán)調(diào)整，用戶可以自行調(diào)節(jié)和設(shè)定；

2、結(jié)合第三方檢定報告模版設(shè)計實驗報告模版，可以自行編輯和調(diào)整；并將實驗前和試驗后試件進(jìn)行抓圖拍照并上傳到實驗報告；

3、由于車架沒有發(fā)動機，結(jié)合要求添加便攜式配重，滿足試驗要求；

4、豎直方向通過電機驅(qū)動絲杠自動調(diào)節(jié)位移；

5、水平方向由于螺栓固定底座和支架，需要手動調(diào)節(jié)位移；

兩輪摩托車架疲勞試驗機產(chǎn)品參數(shù)：