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摩托車車架三通道疲勞試驗(yàn)機(jī)

更新時間:2024-08-05

簡要描述:

摩托車車架三通道疲勞試驗(yàn)機(jī)在滿足試驗(yàn)要求的前提下,車架疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)采用優(yōu)化組合結(jié)構(gòu),水平設(shè)置一直線作動器用于水平方向的加載,豎直方向上下各設(shè)置一直線作動器進(jìn)行加載,這樣三個作動器即可單獨(dú)加載,也可以協(xié)調(diào)加載,完成疲勞試驗(yàn)。

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品牌中研適用領(lǐng)域其他
精度1%最大負(fù)荷20kN
產(chǎn)地國產(chǎn)加工定制

摩托車車架三通道疲勞試驗(yàn)機(jī)在滿足試驗(yàn)要求的前提下,車架疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)采用優(yōu)化組合結(jié)構(gòu),水平設(shè)置一直線作動器用于水平方向的加載,豎直方向上下各設(shè)置一直線作動器進(jìn)行加載,這樣三個作動器即可單獨(dú)加載,也可以協(xié)調(diào)加載,完成疲勞試驗(yàn)。滿足《兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車車架》標(biāo)準(zhǔn)號QC/T819-2009。

?機(jī)械部分

  該臺架機(jī)械部分由臺架基座、試樣座、作動器調(diào)整座、龍門加載框架等部分組成。

1.1臺架基座為2300x1000x700mm(寬x長x高度)鑄鋼平臺機(jī)架組成。平臺經(jīng)過時效處理后上平面開削M16梯形槽,便于不同尺寸、不同規(guī)格的試樣安裝試驗(yàn)。

1.2試樣座部分材質(zhì)為消失模鑄鋼件,鑄造時效后加工,高剛性,試樣座為試樣安裝、支撐部件,其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致,便于不同試樣互換性。

1.3作動器調(diào)整座同樣為小試模鑄鋼件,鑄造時效后加工,高剛性,其底部連接孔距與基座上平面梯形槽跨距一致,便于不同試樣互換性;作動器調(diào)整座為固定、調(diào)整作動器位置的過渡件,便于作動器與基座位置的調(diào)整、互換。

摩托車車架三通道疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品功能:

滿足摩托車車架的水平、垂直、水平垂直復(fù)合往復(fù)耐久測試、垂直耐久測試,同時滿足客戶以下試驗(yàn)要求:

1、加載速度的閉環(huán)調(diào)整,用戶可以自行調(diào)節(jié)和設(shè)定;

2、結(jié)合第三方檢定報告模版設(shè)計實(shí)驗(yàn)報告模版,可以自行編輯和調(diào)整;并將實(shí)驗(yàn)前和試驗(yàn)后試件進(jìn)行抓圖拍照并上傳到實(shí)驗(yàn)報告;

3、由于車架沒有發(fā)動機(jī),結(jié)合要求添加便攜式配重,滿足試驗(yàn)要求;

4、豎直方向通過電機(jī)驅(qū)動絲杠自動調(diào)節(jié)位移;

5、水平方向由于螺栓固定底座和支架,需要手動調(diào)節(jié)位移;

摩托車車架三通道疲勞試驗(yàn)機(jī)

 產(chǎn)品參數(shù)

項(xiàng)目

規(guī)格參數(shù)

備注

最大試驗(yàn)力

水平方向:10kN

水平方向?yàn)榛鶞?zhǔn)

豎直方向:15kN

力值精度

0.5級(測試實(shí)時檢測示值)

示值的±0.5%以內(nèi),譬如實(shí)時測量的力值為900N,精度可以保證到900N的±0.5%以內(nèi)

試驗(yàn)加載速度

0.1-500mm/s

頻率范圍

0.1-5Hz

作動器最大行程

±50mm

作動器最高線速度

100mm/s

實(shí)驗(yàn)空間調(diào)整方式

自動調(diào)整

豎直方向

手動調(diào)整,螺母手動鎖緊

水平方向

 

 

 

 

 

控制方式

閉環(huán)控制,并自動繪制曲線存儲數(shù)據(jù);試樣斷裂自動停機(jī)、試驗(yàn)力衰減超預(yù)設(shè)自動判定停機(jī);實(shí)驗(yàn)過程根據(jù)預(yù)設(shè)或?qū)υ囼?yàn)過程中作用在試樣上的試驗(yàn)載荷、實(shí)驗(yàn)位移、實(shí)驗(yàn)振幅、試驗(yàn)頻率等試驗(yàn)數(shù)據(jù)相互協(xié)調(diào)制約監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)控制精度。

 

 

控制器自動設(shè)定,客服人員現(xiàn)場進(jìn)行指導(dǎo)和培訓(xùn)


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