機(jī)械式汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗(yàn)，并且可以做汽車穩(wěn)定桿的力學(xué)性能檢測(cè)試驗(yàn)。配上合適的輔具，可完成不同規(guī)格的汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)及性能檢測(cè)試驗(yàn)。

疲勞試驗(yàn)部分主要是由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、工件固定裝置、位置調(diào)整裝置、控制顯示等系統(tǒng)組成，適用于各種汽車穩(wěn)定桿的疲勞性能試驗(yàn)。該試驗(yàn)機(jī)由變頻器控制三相異步電機(jī)運(yùn)行，通過偏心裝置帶動(dòng)連桿，同時(shí)驅(qū)動(dòng)二級(jí)連桿使擺動(dòng)杠桿驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定桿，完成對(duì)穩(wěn)定桿的往復(fù)推拉疲勞試驗(yàn)。該部分通過單片機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)頻率的自動(dòng)調(diào)節(jié)及試驗(yàn)次數(shù)到達(dá)自動(dòng)停機(jī)功能。

性能檢測(cè)試驗(yàn)部分是利用做疲勞試驗(yàn)時(shí)工件固定及位置調(diào)整裝置，在此基礎(chǔ)上增加了力值及位移檢測(cè)裝置，主要有步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、絲杠傳動(dòng)部分、導(dǎo)軌導(dǎo)向部分、負(fù)荷傳感器、光柵尺和加載附具等組成，完成對(duì)穩(wěn)定桿的性能檢測(cè)試驗(yàn)。該部分通過單片機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)速度的自動(dòng)調(diào)節(jié)，試驗(yàn)力值及位移的實(shí)時(shí)檢測(cè)功能。

機(jī)械式汽車穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指標(biāo)如下

3.1.1最大試驗(yàn)力（推拉力）：20kN

3.1.2 試驗(yàn)工位數(shù)：  1個(gè)

3.1.3振幅（擺臂行程即推拉長度）：Max：±120mm （低頻率下）  可調(diào)

3.1.4 試驗(yàn)頻率： 1-4HZ                 

3.1.5擺動(dòng)桿可調(diào)整長度： 500～1200mm可以調(diào)整（手動(dòng)方式）

3.1.6固定滑臺(tái)可調(diào)整長度 150～500mm可以調(diào)整（手動(dòng)方式）  

3.1.7穩(wěn)定桿的臂長與長度間角度間的長度：0～200mm可以調(diào)整（用絲杠調(diào)整）

   在穩(wěn)定桿的裝夾處和二級(jí)連桿（擺桿）處有長度測(cè)量裝置，以準(zhǔn)確調(diào)整穩(wěn)定桿的安裝位置

3.1.8 試驗(yàn)次數(shù)計(jì)數(shù)器容量： 9×108