預埋槽道疲勞試驗機滿足TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》、GB/T37613-2019預埋槽道型鋼等標準要求?？勺霾鄣辣倔w的100萬次疲勞試驗，也可以做預制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗和200萬次的疲勞試驗。本設備采用公司新節(jié)能技術(shù)，產(chǎn)品節(jié)能30%以上。

結(jié)構(gòu)特點：

?系統(tǒng)采用消隙裝置，消除機構(gòu)連接及萬向球鉸間隙，力值自動定心，減小側(cè)向力，降低高頻拉壓試驗時的沖擊，改善試驗波形。

?采用多級柔支撐組合導向機構(gòu)，超動壓力小于0.3MPa，無爬行現(xiàn)象。

?組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無滲漏油。

?傳感器內(nèi)置于活塞桿內(nèi)，運動靈活不受外來干擾。

?組合密封結(jié)構(gòu)具有良好的互換性，方便維修。

?活塞桿簡采用超精加工，表面鍍絡拋光達Rα0.4u。

?結(jié)構(gòu)型成：雙出桿，雙作用。

預埋槽道疲勞試驗機技術(shù)參數(shù)：

最大靜態(tài)試驗力±50kN/

示值精度全程不分檔 ±0.5%/

最大動態(tài)試驗力±50kN/

示值精度動態(tài)波動度不大于±0.5%/

作動器最大振幅±75mm/

示值精度±0.5%/

頻率范圍0.01—10Hz3Hz時振幅±7.5mm

主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形/

最大試驗空間650*650mm根據(jù)用戶現(xiàn)場實際加載框架尺寸以及實際工況確定

工作臺面800*800mm